1998 Lotus Esprit V-8: ¡Ya era hora en Tuerkas.com!

El equipo de Tuerkas.com está interesado en compartir esta noticia de Car and Driver. En el número de noviembre de 1997, se habla del Lotus Esprit V-8, un superauto que ha sido algo así como el "hijo no deseado" desde su debut en 1975. Aunque su forma en cuña ha empezado a lucir algo anticuada, lo que realmente lo ha dejado en desventaja es su motor de cuatro cilindros. Sin embargo, después de 22 años, Lotus finalmente ha equipado al Esprit con un motor V-8 de aleación, que cuenta con cuatro árboles de levas, 32 válvulas, ocho cilindros, dos turbocompresores Garrett T25 y un cigüeñal plano. Todo esto genera 350 caballos de fuerza, es decir, 50 más que el estridente motor de cuatro cilindros de 2.2 litros del antiguo Esprit S4S. Este nuevo motor V-8 puede no sonar como un Ferrari, pero sin duda inspira al Esprit a alcanzar velocidades de superauto. Acelera de 0 a 60 mph en tan solo 4.1 segundos, lo que es tres décimas más rápido que el antiguo Esprit S4S de cuatro cilindros y siete décimas más rápido que el aún más antiguo Esprit Turbo SE. Además, logra una velocidad máxima de 173 mph y recorre el cuarto de milla en 12.7 segundos a 112 mph. Todo esto convierte al Lotus Esprit V-8 en un competidor digno de superautos como el Viper GTS o incluso el Ferrari F355. Aunque el nuevo motor es impresionante, el Esprit V-8 no está exento de críticas. Su cambio de velocidades es duro e impreciso, y su embrague pesado hace que sea difícil de manejar suavemente en la ciudad. Además, su dirección no es tan confiable como la de modelos anteriores y su suspensión puede resultar rígida en carreteras con baches. A pesar de estos inconvenientes, el Esprit V-8 mantiene su habilidad para manejar con destreza y ofrece un viaje aceptable en comparación con otros superautos de su época. Aunque el Lotus Esprit puede tener ciertas deficiencias, su diseño distintivo y su desempeño impresionante lo convierten en una opción atractiva para los entusiastas de los superautos. Con solo 155 unidades disponibles para compradores en Estados Unidos este año, su exclusividad está garantizada. Aunque el Esprit no ha cambiado mucho en apariencia a lo largo de los años, no se puede negar que esta versión con motor V-8 es la mejor ensamblada y la más rápida en la historia del modelo. Sin embargo, nos queda la pregunta de qué podrían lograr los ingenieros de Lotus si tuvieran la oportunidad de comenzar desde cero.