¡El motor V-8 regresará a los modelos Mercedes-AMG Clase C y Clase E para el año 2026 en Tuerkas.com!

El equipo de Tuerkas.com muestra interés en compartir la siguiente noticia desde el sitio web de caranddriver.com. Según fuentes, Mercedes-AMG está considerando reintroducir el motor V-8 en los modelos de alto rendimiento de la Clase C y Clase E. Se especula que el V-8 de 4.0 litros y doble turbo podría incorporar un sistema híbrido, al igual que el AMG GT63 S E Performance y el AMG S63. Estos modelos con motor V-8 podrían llegar tan pronto como en 2026. Sin embargo, la comunidad de AMG no está contenta, ya que el AMG C63, el más potente de la Clase C, reemplazó el V-8 por un turboalimentado de cuatro cilindros híbrido, al igual que el próximo buque insignia de la Clase E, el próximo E63, el cual contará con un motor de seis cilindros en línea plug-in híbrido. Algunos consideran que esto no es suficiente para competir con el BMW M3, que tiene un motor de seis cilindros en línea biturbo, y el futuro BMW M5, que se rumorea que tendrá una configuración híbrida con un V-8 biturbo. Además, tanto el próximo Audi RS5 como el RS7 estarán equipados con un motor V-6 híbrido capaz de generar hasta 640 caballos de fuerza. Según dos fuentes independientes, la única solución a este dilema es la reintroducción del motor M177 V-8 de 4.0 litros, el cual regresará a la Clase C y Clase E en 2026. Este motor está siendo modificado actualmente para cumplir con las regulaciones de emisiones EU7. Cabe destacar que este motor se utiliza actualmente en el AMG GT63 S E Performance de 831 caballos de fuerza y el AMG S63 de 791 caballos de fuerza, ambos combinados con un sistema híbrido. Según ingenieros senior involucrados directamente en el asunto, tanto la Clase C como la Clase E solo requerirían cambios menores en la carrocería para adaptarse a este motor biturbo, la batería PHEV junto con el motor eléctrico y el equipo auxiliar. Dado que tanto la Clase C como la Clase E están siendo evaluadas para una extensión de ciclo de vida más allá de 2028, es probable que las versiones AMG de alto rendimiento sigan en producción durante la próxima década.